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代步小车哪家强？这些便宜好开的电动车，五万起售，每公里五分钱，月入三千也养得起

国内的汽车市场，许多人在买车的时候，首先关注的不是三大件是否可靠，而是看大不大气、空间是否宽敞。

其实许多人进入了一个误区，买车首先还是要看自己的实际用车需求，而不是一味追求大气有面子。

比如一个普通的年轻上班族，绝大多数用车场景只是上下班、买菜、接送孩子代个步，却买了辆紧凑型或中型SUV，看起来更加大气有面子，不仅车价更高，而且用车成本也要高不少，关键是还不好停车。

如果仅仅是普通的代步，更多的看重性价比，那么下面这几款便宜好开的电动车，无疑更适合普通工薪家庭。

上汽科莱威CLEVER

​上汽上汽科莱威CLEVER是今年上汽新推出的一款三门两座微型电动车，售价5.9999万元，只提供了一款车型，续航里程260公里只支持慢充，充满电需要5个小时。虽然上汽科莱威CLEVER车辆本身没什么亮眼的地方，但是其5.9999万元的售价，就足以打动许多人了，其可以说是最便宜的纯电动车之一了。

奇瑞新能源eQ1

说到奇瑞新能源eQ1，许多人应该都不会陌生，大城市里大街小巷的共享汽车，部分车型就是奇瑞新能源eQ1。奇瑞新能源eQ1是国内最早一批小型车之一，也是模仿奔驰Smart而来。奇瑞新能源eQ1采用了全铝车身，外形设计小巧精致，看起来非常可爱。其售价5.98至7.88万元，续航里程301公里，支持快充、慢充，慢充充满电量需要7个小时，提供两座、四座不同配置的车型，性价比非常高。

比亚迪e1

比亚迪e1是在曾经风靡一时的比亚迪F0上改造而来，虽然是一款油改电的新能源汽车，但是作为比亚迪e平台的首款车型，比亚迪e1采用的三电技术却不容小觑。作为一辆5门5座两厢纯电动汽车，比亚迪e1 5.99至7.99万元的售价，续航里程却达到了305公里，不管是购车成本，还是用车成本，比亚迪e1都非常低。

长城欧拉R1

欧拉R1的历史可以追溯到十年前，长城汽车宣称耗时十年，花费百亿，重金研发了国内首个纯电动车平台，欧拉R1就出自这个平台。虽然从目前来看，长城耗费巨资打造的这个纯电动车平台还没有展现出其独特的地方，但是欧拉R1却与一般的电动车有些不一样。其萌萌哒的造型，可以说是吸引消费者的最大亮点，特别是女司机。

除了造型亮眼，除了低配车型301公里的续航里程，其他配置车型续航都达到了351公里，这在微型车里面是比较有优势的了。当然，欧拉R1 6.98至7.98万元的售价，门槛也要比上面几位对手要高一点，不过其萌萌的造型，多出的几十公里续航里程，许多人也愿意为其买单。

车车点评

上面这四款纯电动微型车，这个价位里面，整体实力都比较不错，日常代步绰绰有余。且不说其5万起，不到8万元的售价，按每公里消耗电量来看，大概每公里花费在5分钱左右，即使与丰田、本田等最省油的燃油车相比，每公里的花费也基本可以忽略不计。再加上纯电动汽车没有发动机、变速箱这些复杂的零件，不需要经常去保养，维修保养成本也要低得多。

如果家里有车位，能够安装充电桩，或者家附近有便利的公共充电设施，平时用车多为日常短途代步，那么这几款微型纯电动汽车无疑非常合适。如果对空间要求不高，奇瑞eQ1小巧精致的造型，无疑会得到颜控们的青睐。如果是看重三电技术的技术宅，那么比亚迪e1极速最好的选择。如果对颜值及空间都有一定要求，那就选择萌萌哒的欧拉R1吧。总的来说，这几款车品质都还不错，价格也便宜，养车成本低，月入三千也养得起。